Jamie Bolton é Líder da Prática de Supply Chain da Accenture na Ásia, com escritório em Shangai. Está na Accenture desde 1993, com vasta experiência em questões estratégicas e 10 anos na área de Supply Chain. Tem trabalhado em diversos setores incluindo telecomunicações, produtos de consumo e industriais, papel e celulose. Jamie tem trabalhado com diversas empresas líderes asiáticas de âmbito global, onde recentemente se envolveu em projeto de integração de empresas multinacionais na China por meio de global sourcing e desenvolvimento e implementação de estratégia de operações. É autor de diversos artigos e co-autor de livros em Supply Chain Management.

Os países em desenvolvimento estão claramente modificando a economia mundial e sua dinâmica. As iniciativas de geração de receitas e a base de abastecimento das empresas estão sendo globalizadas. Operações Globais já estão hoje no cerne da estratégia de negócio de muitas empresas. No entanto, é importante ter consciência que as operações globais podem ser bastante complexas. Isto tem levado a diversas mudanças, seja no planejamento de operações, na definição da rede global, na coordenação do portfólio de produtos ou na gestão da propriedade intelectual.  Por outro lado, os aspectos estruturais e culturais nos diferentes países acrescentam ainda mais tempero a esta complexidade, trazendo também a necessidade de novas competências de gestão.

Jamie discutirá os efeitos destes movimentos e a necessidade da utilização de uma abordagem pragmática e modelos de operação adequados para alavancar as atividades na China e outros países.

Paulo Fleury é Diretor e Professor do Centro de Estudos em Logística do COPPEAD/UFRJ. Anteriormente foi Diretor e Superintendente Geral AD-Rio, Visiting Scholar da Harvard Business School em 1983, e conferencista convidado da Sloan School of Management, MIT em 1986. Possui cerca de 100 trabalhos publicados em periódicos e livros, nacionais e internacionais, e tem mais de 25 anos de experiência de ensino e consultoria nas áreas de Estratégia de Operações e Logística. É um dos organizadores dos livros Logística Empresarial: a perspectiva brasileira, e do Logística e Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos: planejamento do fluxo de produtos e recursos.

O aumento significativo do comércio internacional e a preocupação constante com o crescimento da economia têm trazido à tona a discussão sobre a capacidade e a eficiência dos portos brasileiros. Buscando realizar um diagnóstico dos principais portos do país, o CEL-COPPEAD realizou em 2007 um amplo levantamento, envolvendo entrevistas com as maiores empresas exportadoras do país, os principais armadores e agentes em operação, além dos próprios terminais e administrações portuárias. A pesquisa envolveu questões relacionadas à gestão, infra-estrutura, capacidade e eficiência dos portos. Esta Sessão Geral tem como objetivo apresentar alguns dos principais resultados encontrados.

Thomas Freese, é o Principal da Freese & Associates, empresa norte-americana de Consultoria em Logística & Supply Chain Management, e ex–membro do Comitê Executivo da WERC e do CSCMP, bem como do Comitê de Estratégias de Educação do CSCMP. Tem 25 anos de experiência no setor e como palestrante renomado tem participado freqüentemente de conferências e seminários nos EUA, Europa e Ásia. É membro ativo da ATLLP - Association of Transportation Law, Logistics and Policy, CSCMP - Council of Supply Chain Management Professionals, ICSA - International Customer Service Association e da WERC - Warehousing Education and Research Council. Participa do Conselho Editorial do Journal of Business Logistics.

“Colaboração” é um dos temas mais em voga em Supply Chain Management, mas ainda um dos menos compreendidos. Supply Chain Collaboration tem diversas interpretações para diferentes profissionais da área. Nesta sessão “Colaboração” será definida como o processo de compartilhamento de valores e visões, dando ênfase no “por quê” e “como” parceiros podem desenvolver consistentes relacionamentos colaborativos. Serão explorados os seguintes tópicos: a importância crítica de uma colaboração efetiva; diversos tipos e características de relacionamentos; componentes de sucesso; o “quê” funciona e não funciona e exemplos de boas e más práticas.

Dick Cantwell é Chairman do Board of Governors da EPCglobal, Vice-Presidente da Procter & Gamble e, como Líder do Programa EPC/RFID, tem a responsabilidade de desenvolver a estratégia e o plano de implementação da tecnologia EPC - Electronic Product Code e EPCglobal Network. Passou a integrar a P&G como parte da fusão da The Gillette Company em 2005, mas o seu envolvimento com RFID iniciou-se em 1999 quando a Gillette, P&G e outras empresas e organizações fundaram o Auto-ID Center no MIT – Instituto de Tecnologia de Massachusetts. Iniciou sua carreira profissional em Marketing pela Johnson & Johnson e gerenciou marcas líderes de mercado tais como Gillette, Braun, Oral-B, J&J, dentre outras. Em 1995, Dick foi reconhecido como Top 100 Marketers of the Year. Em 2005, Dick foi nomeado como Top 25 Consumer Product Visionaries pela Consumer Goods Technology, reconhecimento de sua inovação nos negócios através da tecnologia.

Esta sessão apresentará uma atualização sobre o papel da EPCglobal em criar os padrões globais EPC e promover sua adoção no mercado global. Dick discursará também sobre como se está utilizando EPC/RFID para criar Actionable Visibility - Visibilidade em Ação, em Redes de Suprimentos, bem como os impactos na disponibilidade de produtos e na satisfação do consumidor. Para isto, ele explorará as experiências da P&G e da Gillette, para explicar a visão, plano e progressos no uso do EPC/RFID.

John Blascovich é Vice-Presidente de Práticas de Operações da A.T. Kearney com mais de 24 anos de experiência na indústria e consultoria em corporações internacionais dos setores aeroespacial, produtos de consumo, farmacêuticos, alta tecnologia e equipamentos médicos. Suas áreas de expertise incluem strategic sourcing, transformação do processo de compras, integração do Supply Chain e consolidação pós-fusão. Desde 1999, John tem sido o Líder do Global Assessment of Excellence in Procurement da A.T. Kearney. Foi eleito em 2005 para o Board of Directors do ISM – Institute of Supply Management. É co-autor do estudo “The Future of Procurement over the Next Decade” produzido conjuntamente pela A.T. Kearney e CAPS Research.

Fernando Pacheco é Gerente de Logística e Cristiana de Macedo é Supervisora de Logística, Comitê Organizador XV Jogos Pan-Americanos Rio 2007. Fernando tem formação em hotelaria e turismo e experiência profissional na Transbrasil, Hotéis Transamérica e Koch Tavares. Foi também Sócio-Diretor da Part a Part Produções, Promoções e Eventos e da Eletro Calabro. Cristiana tem especialização em técnicas avançadas em gestão logística pelo CEL-COPPEAD e anteriormente trabalhou em empresas como Shell, Texaco, Grupo Avipal e Elegê.

Os Jogos Pan-Americanos do Rio 2007 terão a participação de aproximadamente 5.500 atletas de 42 países, competindo em 34 esportes. As modalidades esportivas acontecerão simultâneamente em suas respectivas localidades, cada uma delas com demandas específicas e vitais para a sua realização. Portanto, é de suma importância o atendimento correto de cada requisição. Devido às particularidades na demanda de material para cada local de competição, exige-se uma forte coordenação entre os fluxos de transporte, alocação de pessoal e a operação de movimentação e armazenagem. O grande desafio desta operação é entregar todos os materiais e equipamentos nos lugares e tempos certos de forma coordenada, provendo toda estrutura necessária para a realização do espetáculo, os Jogos Rio 2007.

Niels Koopman é Diretor de Desenvolvimento de Estratégias, CEVA Logistics. Desenvolveu toda a sua carreira na indústria de serviços logísticos e transporte. Após trabalhar nas companhias Nedloyd e Sea-Land, ele mudou-se para a consultoria McKinsey onde atuou como Especialista de Transporte. Koopman trabalha na matriz da CEVA Logistics na Holanda há seis anos. Dentre as suas responsabilidades, estão o início e a implementação de iniciativas de excelência operacional como, por exemplo, best practice e LEAN em armazéns.

Muitas empresas ainda são resistentes à terceirização de suas operações logísticas. De um lado, eles estão corretos por verem o departamento de logística como parte estratégica dos serviços oferecidos para seus clientes ou para seus processos de manufatura. De outro lado, muitos operadores logísticos terceirizados não realizam as promessas de otimização de custos, bem como os seus serviços ficam a desejar. Alguns operadores logísticos, grandes e globais, entretanto, estão rapidamente eliminando este gap. Eles estão alavancando suas experiências mundiais e focando em determinadas soluções logísticas que visam o ganho real de valor agregado, ao invés de somente dar ênfase ao custo, baseando-se em commodities. Além disso, estas empresas estão se adaptando às melhores práticas do LEAN e 6 Sigma em suas operações.

Gene Tyndall é Presidente da SCEA, empresa global formada por executivos seniors especializada em aconselhamento estratégico para a alta direção de seus clientes. Gene é reconhecido mundialmente e já atendeu mais de 100 organizações em 40 países. Foi Executive VP da Ryder e também presidente de sua divisão Global Logistics. Foi também Sócio e líder da prática global de SCM da Ernst & Young Consulting. É co-autor de quatro livros e publicou dezenas de artigos, sendo mundialmente reconhecido como líder intelectual. Foi agraciado recentemente com o Global Logistics Person of 2007 pelo Global Institute of Logistics.

À medida em que seus produtos vão se tornando comoditizados e genéricos, muitas companhias ainda buscam inovação, que tradicionalmente vem de produtos e ou tecnologia e que não são mais diferenciais. Isto tem provocado um crescente interesse em obter-se vantagem mercadológica através de serviços diferenciados e de soluções que integram produtos e serviços. Esta apresentação mostrará como empresas líderes estão transformando sua estratégia de inovação e como os gestores do Supply Chain estão sendo chamados a contribuir para a criação de valor e vantagem mercadológica. Os exemplos terão foco em colaboração na cadeia, relacionamentos mais produtivos com provedores de serviços logísticos, adoção de tecnologias emergentes e transformação da cadeia.

Roland Dachs é Presidente da Associação Européia de Logística (ELA), bem como da Associação Francesa de Logística (ASLOG) desde 2003. É Vice-Presidente de Supply Chain da Crown Europa e Co-chairman da GUSI (Global Upstream Supply Initiative). A GUSI foi formada em novembro de 2004 por um grupo de empresas, com o apoio da GCI - Global Commerce Initiative. O projeto GUSI refere-se a todo o ciclo dos fluxos de mercadorias, estimulando a colaboração entre os membros do Supply Chain. Dentre os membros da GUSI estão empresas como a Basf, L’Oreal, Nestle, Kellog’s, Ajinomoto, Crown, Philips, Danone, Kraft, Symrise, Heineken e Unilever.

A comunidade européia incorpora a cada ano países com culturas e práticas distintas, e tem  como desafio transformar este conjunto de economias num ambiente competitivo, fazendo frente à economias com alto nível de competitividade. Roland abordará os desafios que a logística tem enfretado, no presente, e quais serão os grandes desafios no futuro, num mercado de grandes incertezas e que exige e exigirá cada vez mais soluções logísticas de alto desempenho.

Maurício P. Lima é Coordenador da Área de Cursos e Pesquisador Associado do Centro de Estudos em Logística do COPPEAD/UFRJ. Tem atuado nas áreas de custos e técnicas quantitativas aplicadas à logística. É um dos autores dos livros: “Logística Empresarial: a perspectiva brasileira” e “Logística e Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos”. Tem experiência em cursos in company e consultoria em mais de 30 grandes grupos empresariais.

A crescente demanda por informações relativas a custos logísticos no Brasil motivaram o CEL-COPPEAD a realizar periodicamente uma pesquisa sobre este tema. Nesta sessão serão apresentados os dados da pesquisa realizada este ano e a comparação com outros países. Além dos dados evolutivos, será analisado o quadro atual e as possíveis perspectivas do custo logístico no Brasil.